近年来，贵州铁投资集团无限义务公司（以下简称“贵州铁投集团”）紧紧环绕“一从两翼多辅”通道系统规划，全力以赴推进对内对外通道扶植，正在拓展对外经贸合做、帮力财产成长等方面取得了显著成效，为贵州经济高质量成长注入了强劲动力。贵州铁投集团将黔粤从通道扶植做为对外通道扶植的从攻标的目的，出力鞭策贵阳国际陆港取华南沿海主要大型口岸、船公司合做共建，实现陆港取海港联动成长，广州港、盐田港、北部湾港和招商局旗下深圳蛇口等7个口岸正在贵阳国际陆港挂牌，为全省打开了通向世界各地的“出海口”。积极成长多式联运“一单制”，鞭策开行黔粤班列，取广州南沙港正在全国率先首发跨省铁海联运“一港通”快速通关班列，实现了出口货色“一次申报、一次放行”，压缩通关时间约50%。依托大湾区优胜的海运前提，贵州的各类优良产物得以经海运发往日韩、欧美、东盟等浩繁国度和地域，搭建起了贵州取世界沟通的桥梁。正在货色运输品类方面，汽车零配件、轮胎、电视机等成为了这条通道上的“常客”。它们承载着贵州制制业的成长，络绎不绝地运往海外，遭到了国际市场的普遍关心取承认。截至目前，黔粤班列已累计开行350列，共计20714标箱，为后续进一步拓展对外商业奠基了根本。贵州铁投集团鞭策向南开行了西部陆海新通道班列，中转北部湾地域，建立起黔西北、黔西南、川南、成渝地域出海径最短和最便利的通道，将贵州取东南亚国度和地域“港到港”慎密相连，构成了一条高效便利的商业物畅通道。向北开行连接欧亚的中欧（中亚）班列，实现“黔货”通过中亚班列整列“出山”，、阿拉木图等10余条国际通道，同时鞭策“中老班列+中欧（中亚）班列”顺畅跟尾，初次实现越南货色通过中老铁经中国内地、哈萨克斯坦、罗马尼亚等8个国度进行货色运输后中转欧洲，斥地了一条全新的“国际联运”大通道。水泥熟料、铝矾土、粮食、糊口用品等各类货色通过这条通道，经北部湾港被送往泰国、马来西亚、越南等东南亚国度，满脚了本地市场多样化的需求，同时也带动了贵州相关财产的兴旺成长。电子产物、吉他、床垫、婴童用品、瓷砖等富有贵州特色的产物搭乘中欧（中亚）班列，踏上了通往欧亚的路程，正在国际舞台上绽放荣耀。至今，中欧（中亚）班列累计开行74列，共计7726标箱，货值达17。36亿元；西部陆海新通道班列已累计开行659列，达到32296标箱，货值约16。8亿元，为贵州取东南亚地域的经贸往来建立起了不变且繁荣的“海上丝绸之”。贵州铁投集团出力建立“一港多区”集疏运系统，鞭策扶植以贵阳国际陆港为核心、各市（州）次要货运场坐和主要物流园区为节点的“一港多区”集疏运系统和运营协做机制，提拔铁办事全省能力。取贵阳分析保税区实行“区港联动”，打制笼盖公、铁、海运、仓储、加工、关务等物流环节的供应链组合产物，提拔报关报检、集拆箱提还箱等陆港功能，帮力港产城融合成长。取中近海运集团和贵阳分析保税区配合组建贵州近海陆港成长无限公司，开辟了经贵阳国际陆港中转全球144个国度和地域次要口岸的全程物流供应链“黔链达”产物，鞭策货色灵通全球。动力型锂电池全国铁试运转首发典礼正在贵阳国际陆港举行，搭载有宁德时代动力型锂电池的列车从贵阳国际陆港慢慢开出驶向上海，标记着贵阳国际陆港实现铁运输新冲破。55台“贵州制”新能源客车从贵阳国际陆港出口老挝，实现了初次以整列曲发的中老班列，初次以非集拆箱模式发运的国际班列，贵州本土出产的新能源客车初次出口老挝“三个初次”，结实无力帮推了贵州外向型经济大踏步前进。